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四、 三包旧件分析

一、 离合器打滑、烧蚀及指端磨损分析

1、推式离合器指端杠杆比通常为1:4左右,即当摩擦片磨损1mm后,指端升高4mm左右,指端与分离轴承间隙一般为3~5mm,1)当摩擦片正常磨损后造成分离指端上移,未及时调整指端与分离轴承间隙;2)由于分离 不好,人为的把分离轴承往前端靠近,这二种原因都会造 成分离轴承 常压着膜簧指端,①造成压紧力快速下降,致使离合器打滑、烧蚀;② 使分离轴承和离合器同步旋转,因推式分离轴承不能同步旋转,常时间接触,易造成分离轴承烧蚀、抱死,抱死后指端与分离轴承产生刚性磨损,导致指端异常磨损发生。 2、操作不当使离合器长时间处于半离合状态,摩擦过热,压盘平面产生龟裂变形,导致离合器打滑、烧蚀。

3、压盘平面异常磨损、凹凸不平或有沟槽,摩擦面积减小,导致离合器打滑、烧蚀。

4、离合器罩密封不严,导致灰尘、异物进入盖与膜片内,导致压紧力下降,使离合器打滑、烧蚀。


二、 从动盘甩圈断分析

1、飞轮壳断裂,造成变速箱一轴与飞轮大面不成90°角(飞轮壳与离合器罩连接保证变速箱一轴与飞轮大面成90°角)。

2、变速箱一轴轴承松旷或飞轮与一轴连接的定位轴承松旷,不能保证飞轮大面与一轴成90°角。

3、变速箱一轴弯曲,导致与飞轮端面不垂直,摆差过大。

4、一轴轴承损坏,导致与飞轮端面不垂直,摆差过大。

二、 从动盘环形磨损分析

1、飞轮烧蚀造成飞轮表面不平、凹心导致环形磨损。

2、压盘烧蚀造成压盘表面不平、凹心导致环形磨损。

 一、 离合器打滑、烧蚀及指端磨损分析

1、推式离合器指端杠杆比通常为1:4左右,即当摩擦片磨损1mm后,指端升高4mm左右,指端与分离轴承间隙一般为3~5mm,1)当摩擦片正常磨损后造成分离指端上移,未及时调整指端与分离轴承间隙;2)由于分离 不好,人为的把分离轴承往前端靠近,这二种原因都会造 成分离轴承 常压着膜簧指端,①造成压紧力快速下降,致使离合器打滑、烧蚀;② 使分离轴承和离合器同步旋转,因推式分离轴承不能同步旋转,常时间接触,易造成分离轴承烧蚀、抱死,抱死后指端与分离轴承产生刚性磨损,导致指端异常磨损发生。 2、操作不当使离合器长时间处于半离合状态,摩擦过热,压盘平面产生龟裂变形,导致离合器打滑、烧蚀。

3、压盘平面异常磨损、凹凸不平或有沟槽,摩擦面积减小,导致离合器打滑、烧蚀。

4、离合器罩密封不严,导致灰尘、异物进入盖与膜片内,导致压紧力下降,使离合器打滑、烧蚀。


二、 从动盘甩圈断分析

1、飞轮壳断裂,造成变速箱一轴与飞轮大面不成90°角(飞轮壳与离合器罩连接保证变速箱一轴与飞轮大面成90°角)。

2、变速箱一轴轴承松旷或飞轮与一轴连接的定位轴承松旷,不能保证飞轮大面与一轴成90°角。

3、变速箱一轴弯曲,导致与飞轮端面不垂直,摆差过大。

4、一轴轴承损坏,导致与飞轮端面不垂直,摆差过大。

二、 从动盘环形磨损分析

1、飞轮烧蚀造成飞轮表面不平、凹心导致环形磨损。

2、压盘烧蚀造成压盘表面不平、凹心导致环形磨损。



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